باتری سازهای خودرو حرفه‌ای علائم زیر را بعنوان نشانه‌های خرابی باتری ماشین می‌شناسند:
اصلی‌ترین نشانه‌ای که بیانگر زمان تعویض باتری ماشین است بد استارت خوردن خودرو است یا کلا استارت نخوردن خودرو است. باطری ماشین در شرایط عادی و کاملا نرمال از 2 تا 3 سال عمر مفید برخوردار است. اما چرا باتری زودتر از زمان کارکرد واقعی خراب می‌شود؟ مواردی مانند آب‌وهوای گرم خصوصا در تابستان فشار زیادی به ماشین و باطری آن وارد می‌کند به‌همین ترتیب در هوای سرد.
استفاده مستمر از خوردرو هم می‌تواند عمر باتری را کاهش دهد. تکان خوردن باتری بعلت عدم ثابت شدن در مقر خود نیز باعث می‌شود باتری دچار آسیب گردد. به‌طورکل عمدتا باتری‌های خودرو زیر دوسال خراب شده و باید تعویض شوند؛ البته باطری‌هایی هم دربازار موجود هستند که تا 3 سال ضمانت خرابی دارند.
هرچند که باتری سازی یک حرفه مستقل از برق خودرو است، اما در مجموعه کارچی‌داری سعی کرده‌ایم که کلیه مشکلات برقی توسط واحد سیار ما در محل انجام شود. در واقع وقتی متقاضی درخواست خود را برای هریک از مشکلات برقی خودرو در سامانه کارچی‌داری ثبت می‌کند، متخصصین مربوط به آن مشکل سریعا به محل عزیمت می‌شوند و اگر از عهده قسمت‌هایی از کار برنیامدند بصورت اتوماتیک موضوع را با سایر متخصصین برق رسانی خودرو مطرح کرده و هماهنگی لازم صورت می‌گیرد؛ حتی هنگامیکه شما برای مشکل جلوبندی سازی تماس می‌گیرید و در حین کار برای مثال باتری خودروی شما هم به مشکل برمی‌خورد؛ علیرغم اینکه مشکل باتری در تخصص جلوبندی ساز نمی‌باشد، اما هماهنگی‌های لازم برای رفع مشکل باتری خودروی شما بصورت اتوماتیک در سیستم انجام خواهد شد.
باتری جزء مهمترین اجزاء برقی خودرو است، که همواره باید از سلامتی آن مطمئن باشیم. وقتی موتور خودروی ما دچار مشکل می‌شود بدنبال نزدیک‌ترین تعمیرگاه ماشین می‌گردیم؛ همینطور اگر ماشین ما دچار لرزش شود بسراغ تعمیرگاه جلوبندی سازی می‌رویم، اما اگر باتری خودرو دچار مشکل شود ممکن است که مردد باشید خودرو خود را نزد برق کار ببرید یا نزد باتری ساز؟
به‌طورکل برق خودرو تمام سیستم برق خودرو را دربرمی‌گیرد؛ یعنی برق کاری شامل تعویض و تعمیر باتری هم می‌شود؛ بعلت اینکه باتری یک قطعه مصرفی است که زیاد در معرض خراب شدن قرار می‌گیرد و سیستم برق چندان پیچیده‌ای ندارد این بخش از سیستم برق خودرو تفکیک شده و به متخصصین باتری ساز محول شده است. شغل باتری سازی محدود به باتری و سیم‌کشی‌های برق منتهی به باطری است؛ درصورتیکه حرفه برق خودرو شامل همه سیستم برق و سیم کشی خودرو است.
تعمیرکاران برق خودرو با مسائلی مانند: سیستم تعلیق خودرو، دیاگ خودرو، تنظیم موتور، تعمیر و تعویض انواع ایسیوها، نقشه خوانی و تست سیم‌کشی‌ها
استپر موتور، پتانسیومتر، رله اصلی، رله فن دودور، سنسور دمای آب ، سنسور دور موتور ، رفع ایرادات انواع لامپ و … سروکار دارند.
در قدیم وقتی در مسافرت بودیم یا مهمانی، و خودرویمان خراب می‌شد، راهکار این بود که با یک یدکش تماس گرفته و ماشین را به کارگاه دوست و آشنا یا منزل خود حمل می‌کردیم؛ سپس ممکن بود باتری را باز کرده و جهت تست نزد باطری ساز ببریم، یا اینکه برق‌کار را به محل خودرو با کلی التماس و هزینه می‌آوردیم، اما امروزه هر مشکلی در خودرو باشد چه برقی و چه مکانیکی، کافی است با یکی از تعمیرگاه‌های برق خودرو تماس بگیریم.
خدمات سیار بدین معنی است که متخصصین باتری سازی پس از حضور در محل، خودرو را بررسی کرده و علت بروز مشکل را شناسایی می‌کنند؛ اگر هم نیازی به تعویض باتری بود اینکار را در سریعترین زمان ممکن انجام می‌دهند. در این شرایط هم خودروی شما در سریعترین زمان ممکن راه‌اندازی می‌شود، هم هزینه تعمیرات ماشین به حداقل می‌رسد، زیرا مشکل هرچه‌که باشد( برق یا باتری خودرو) تنها با مراجعه یک متخصص برق ساز برطرف می‌شود. ما در مجموعه کارچی‌داری سعی کردیم با استخدام متخصصین ماهر و باتجربه همه این فرآیندها را در مجموعه خود بوجود بیاوریم، تا مشتریان ما هیچ‌گاه نگران خرابی ماشین خود و یا ماندن در میانه راه نباشند.
برای تعویض باطری اولین مرحله این است که ابتدا باید اطمینان حاصل کنید که باتری کاملا خراب شده باشد. در مرحله بعد باید سر باتری یا بست الکترود قطب منفی باتری را باز کنیم. پس از باز کردن قطب منفی بسراغ قطب مثبت باتری رفته و آنرا با استفاده از آچار باز کنید. دقت شود که در حین بازکردن سر باتری دو سری دو کابل مثبت و منفی با هم برخورد نکنند.
همچنین قطب مثبت هم نباید به بدنه خودرو برخورد کند، زیرا احتمال جرقه خوردن وجود دارد. در این مرحله نوبت به باز کردن بست نگهدارنده باتری ماشین می‌رسد. بست نگهدارنده باتری اغلب بصورت یک میله فلزی است که روی باتری قرار دارد که بواسطه دو میله دیگر در دو طرف باتری، به شیارهای کف متصل شده و باتری را در جای خود محکم می‌کند.
بعد از بازکردن بست‌ها باتری قدیمی خودرو را از جای خود برداشته و باتری جدید را جایگزین و آنرا تعویض کنید. میله‌های دو طرف را در شیار مربوطه قرار داده و باتری را در جای خود ثابت کنید. در گام آخر ابتدا سر باتری قطب مثبت باید بسته شود و سپس قطب منفی آن را متصل کنید. نکته بسیار مهم: اگر سر باتریها سولفاته شده باشد باید آنها را با آب جوش بشویید. دقت شود که نباید سری‌های مثبت و منفی در موقع بستن تعویض شوند.
قوانین و مقررات کارچی‌داری استفاده از خدمات کارچی‌داری به منزله پذیرش کامل قوانین و مقررات این سامانه است.
باتریها به طورکل بدو دسته‌ی سیلد و غیر سیلد تقسیم می‌شوند.
باتری غیر سیلد (اسیدی): همان باطری‌های قدیمی هستند که از ورقه‌های سربی و الکترولیت تشکیل شده‌اند. در این نوع باطری‌ها شش پنل وجود دارد که داخل آنها پلیت‌های مثبت و منفی قرار گرفته‌اند. بین صفحات پنل‌ها یک محلول الکترولیت قرار داده شده است. هر پنل حدودا 1 ولت برق تولید می‌کند که مجموعا 12 ولت می‌شود. سطح الکترولیت در این نوع باتری باید مرتبا چک شود، زیرا اگر سطح الکترولیت از یک حدی که درون باتری تعیین شده پایینتر بیاید، عمر باتری خودرو کاهش خواهد یافت. هربار که سطح مایع الکترولیت از حد تعیین شده پایینتر آمد باید آب مقطر درون آن پنل مربوطه ریخته شود.
باتری سیلد (خشک): باتری سیلد یا باتری اتمی همانند باتری اسیدی از جنس ورقه‌های سربی ساخته می‌شود؛ اما تفاوت اصلی این نوع باتری با باطری اسیدی این است که باتری اتمی نیازی به چک کردن سطح مایع الکترولیت و اضافه کردن آب مقطر ندارد. در باتری اتمی سطح الکترولیت کم نمی‌شود. در این نوع باتری نیز مانند باتری غیر سیلد، ولتاژ برق خروجی 12 ولت می‌دهد. معمولا عمر باتری اتمی خودرو بیشتر از باتری اسیدی است، بهمین دلیل دیرتر تعویض می‌شود.
در سرمای زیاد غلظت روغن موتور خودرو افزایش پیدا کرده و موتور برای روشن شدن نیاز به جریان برق بیشتری خواهد داشت. در دماهای بسیار بالا هم جریان الکتریسیته به خوبی بین صفحات باتری عبور نمی‌کند.
بله هر کدام از وسایل برقی خودرو مانند: رادیوضبط، قفل مرکزی، چراغ‌های ماشین، سیستم گرمایشی و سرمایشی خودرو، اگر در حالتی که ماشین خاموش است، استفاده شوند در طولانی مدت باعث کاهش عمر مفید باتری می‌شوند.
کار دینام تامین برق خودرو شارژ باتری برای زمانی است که ماشین روشن است. اگر دینام یا سیم کشی آن به‌هر دلیلی مشکل پیدا کند در این شرایط برق خودرو تماما توسط باتری تامین می‌شود و از طرفی خود باتری هم شارژ نمی‌شود. در چنین شرایطی با خاموش کردن خودرو احتمالا باتری قادر به روشن کردن مجدد ماشین نخواهد بود. و اگر در حالتی که دینام خراب باشد و مسافت زیادی را با خودرو رفته باشید، راهی بجز مراجعه به باتری ساز برای تعویض نخواهید داشت.
اگر خودرو هنگام روشن شدن صدا بدهد و یا نور چراغ‌های آن کم‌وزیاد شود، به احتمال زیاد باتری ماشین مشکل پیدا کرده است، بدیهی است که باید خودروی خود نزد تعمیرگاه باتری سازی ببرید
