خدمات پنچرگیری سیار خودرو در کارچی‌داری

  1. تعویض یا جابجایی لاستیک‌ها
  2. پنچرگیری انواع خودروی سبک و سنگین
  3. پنچرگیری و تنظیم باد خودرو در محل
  4. تهیه و خرید لاستیک مورد نیاز خودروی شما
  5. ارائه خدمات پنچرگیری شبانه‌روزی
  6. بهترین کیفیت و مناسب‌ترین قیمت را در سریعترین زمان ممکن از ما بخواهید
circle-group Shapes Karchidari پنچرگیری سیار خودرو Rectangle Shapes Karchidari

پنچرگیری خودرو در محل شما

پنچر شدن لاستیک خودرو یک امر نسبتا طبیعی است و خاص فقط لاستیک‌های ایرانی نمی‌شود؛ حتی لاستیک‌های خارجی هم ممکن است سوراخ شده، پنچر شوند و حتی بترکند.
مهمترین مسئله در ارتباط با لاستیک‌های ماشین، داشتن زاپاس در صندوق عقب است تا در مواقع لزوم بتوانید آنرا با لاستیک پنچر شده جایگزین کنید؛ حتی اگر شما نتوانید لاستیک خودروی خود را تعویض کنید اما با داشتن لاستیک زاپاس شرکت‌های خدماتی متخصصین خود را بسرعت به محل موردنظر اعزام می‌کنند و پنچرگیری لاستیک خودروی شما، که در واقع جابجایی آن است، را انجام می‌دهند.

like iconpack Karchidari

برای دریافت خدمات کارشناسی خودرو از این طریق اقدام کنید

تعویض لاستیک خودروی سبک و سنگین

خدمات خودروئی کارچی‌داری

همه انواع خدمات مرتبط با خودرو در مجموعه کارچی‌داری انجام می‌شود. ما برای هر خدماتی متخصصین خاص مربوط به آن خدمات را در اختیار داریم، و با وجود مستقل بودن هربخش در صورت نیاز از خدمات سایر بخش‌ها نیز بهره‌مند خواهید شد؛ به‌طور مثال اگر شما درخواست تعمیر خودرو کرده باشید و بعدا مشخص شود که مشکل از باتری خودرو بوده است. با درخواست مکانیک تعمیر خودرو گروه مربوط به تعمیرات و تعویض باتری به محل اعزام شده و نسبت به راه‌اندازی خودروی شما اقدام می‌کنند. خدمات ما شامل:

 

  • تعمیر خودرو در محل
  • تعویض روغن سیار
  • تعمیرات برق خودرو
  • حمل و جابجایی خودرو
  • کارشناسی خودرو و موتورسیکلت سیار
  • همه خدمات ما به صورت 24 ساعته و شبانه روزی انجام می‌شود.

لاستیک مناسب خودرو چه ویژگی‌هایی باید داشته باشد؟

اندازه لاستیک: در زمان خرید لاستیک جدید باید اندازه لاستیک موجود ماشین خود را مشخص کنید. اگر قصد دارید یک یا دو و حتی 3 تا از لاستیک‌های خودروی خود را عوض کنید و تنها یکی را استفاده کنید؛ چاره‌ای جز استفاده از اندازه لاستیک چهارم ندارید. اندازه لاستیک روی بدنه تایر نوشته شده است.

درجه سرعت: دومین معیار مهم در راهنمای خرید لاستیک خودرو، درجه سرعت آن است. سرعت مجاز هر لاستیک، حداکثر سرعتی است که لاستیک می‌تواند به مدت ۱۰ دقیقه تحمل کند. این شاخص با یکی از حروف لاتین A تا Z بیان می‌شود. درجه سرعت نشان می‌دهد که یک لاستیک تا چه سرعتی را در شرایط رانندگی طولانی مدت می‌تواند تحمل می‌کند، به‌طوریکه ایمنی آن حفظ شود.

درواقع این عدد پتانسیل عملکرد کلی تایر را نشان می‌دهد. بهتر است از درجه سرعت مطابق لاستیک‌های فابریک خودرو با یک حداقل تلورانسی استفاده شود. درجه سرعت را به‌شکل یک حرف که از L تا Y متغیر است و یک کد عددی که می‌تواند از ۷۵ تا ۱۸۶ (مایل در ساعت) باشد، نمایش داده می‌شود. این کد بلافاصله بعد از اندازه لاستیک روی دیواره تایر نوشته شده است.

بار مجاز: مقدار باری است که می‌توانیم روی لاستیکها وارد کنیم که به آن شاخص وزن لاستیک هم گفته می‌شود. وارد کردن بار بیش از حد مجاز شاخص بار، باعث کاهش عمر لاستیک و در مواردی ترکیدگی آن می‌شود. عدد (98) بر روی تایر نشان دهنده میزان تحمل تایر تا وزن 750 کیلوگرم است.

سایش آج: سومین معیار مهم در انتخاب لاستیک سایش آج است. درجه سایش آج عددی است که در قسمت کناری لاستیک و درست بعد از کلمه treadwear درج شده است. هرچه این عدد بیشتر باشد، طول عمر لاستیک خودروی شما هم بیشتر است.

 

نکات مهم برای انتخاب لاستیک با کیفیت

قبل از سفر حتما باد لاستیک‌ها را تنظیم کنید.

فشار باد زیاد ایمنی خودرو را به‌خطر می‌اندازد.

حتی‌الامان سعی شود هر چهارچرغ از یک نوع لاستیک باشند.

تنظیم بودن باد تایر در کاهش مصرف سوخت موثر است.

حتما از لاستیکی استفاده کنید که دارای استاندارد (SWR)باشد.

علاوه‌بر تنظیم باد برای رفتن به سفر، ماهی یکبار هم بصورت دوره‌ای باد چرخ‌ها را تست کنید.

هیچ‌گاه لاستیک‌های رادیال و بایاس پلای را به طور هم‌زمان بر روی یک خودرو استفاده نکنید.

عمق آج لاستیکهای خودرو را باید مرتبا بررسی کنید. لاستیک‌های بدون آج را باید هرچه سریعتر تعویض کرد.

فشار باد کم منجر به وارد شدن خسارت به تایرها می‌شود. پایین بودن فشار باد در هنگام رانندگی باعث اصطکاک بیشتر و در نتیجه تولید حرارت بیش از حد در لاستیک می‌شود و عمر لاستیک را به شدت کاهش می‌دهد.

 

circle-group Shapes Karchidari پنچرگیری لاستیک در محل Rectangle Shapes Karchidari
like iconpack Karchidari

استفاده از خدمات کارچی‌داری به منزله پذیرش کامل قوانین و مقررات این سامانه است.

با ما در تماس باشید
call-center vector karchidari
برای سپردن کارهاتون به ما با یک تماس خیالتون رو راحت کنید

سوالات متداول

آیا می‌توان لاستیک ران یا فلت را با لاستیک معمولی تعویض کرد؟

لاستیک‌های فلت، لاستیک‌هایی هستند که در صورت پنچر شدن می‌توان با آنها به حرکت با خودرو ادامه داد؛ البته با سرعت کم. همچنین لاستیک‌های ران را می‌توان با لاستیک‌های زاپاس معمولی هم تعویض کرد.

خوردگی دو طرف لاستیک‌ها نشانه چیست؟

اگر لاستیکها از دو طرف خورده شود ولی در بخش میانی سالم بمانند، این می‌تواند نشانه کم بودن فشار باد لاستیک باشد. اما اگر سائیدگی فقط در قسمت وسط تایر رخ دهد، این نشانه زیاد بودن فشار باد لاستیک است.

آج متقارن و نامتقارن لاستیک‌ها به چه معنی است؟

اگر الگوی آج روی لاستیک بصورت متقارن باشد بدین معنی است که تفاوتی بین استفاده از این تایرها در جلو یا عقب خودرو نیست؛ اما اگر تایر دارای آج نامتقارن باشد استفاده از این نوع تایر برای چرخ‌های عقب و جلو متفاوت است. از آج نامتقارن بیشتر برای ماشینهای اسپرت استفاده می‌شود. آجهای میانی مناسب رانندگی در جاده‌های مرطوب و آج‌های جانبی مناسب جاده‌های خشک هستند.

مهم‌ترین دلایل پنچر شدن لاستیک خودرو

سه دلیل عمده برای پنچر شدن لاستیک عنوان شده است:

جاده ‌های ناهموار و بیابانی: اصلی‌ترین علت پنچر شدن تایر خودرو، کیفیت بد جاده است. آسفالت بی‌کیفیت، وجود دست‌انداز و چاله چوله‌ها از جمله عوامل اصلی تخریب لاستیک به‌شمار می‌آیند.

حرکت با خودرو در درجه حرارت بالا: به طورکل در تابستان بعلت گرمای هوا و منبسط شدن بیش از حد لاستیک‌ها، احتمال پنچر شدن به میزان قابل‌توجهی بالا می‌رود.

سائیدگی لاستیک: منظور از سایش یا سائیدن لاستیک، صاف شدن آن و ازبین رفتن آج تایر است. صاف شدن لاستیک قدرت نگهدارندگی آن را کاهش می‌دهد؛ از اینرو همواره میزان سائیدگی لاستیک‌ها بعنوان یک فاکتور مهم در سالم بودن آنها ارزیابی می‌گردد.

تفاوت تایرهای رادیال و بایاس چیست؟

این تفاوت به ساختار لاستیک‌ها برمی‌گردد. تایرهای بایاس از لایه‌های لاستیکی و متقاطع ساخته شده‌اند که زاویه 30 درجه باهم تشکیل می‌دهند. لاستیک‌های بایاس یک ساختار واحد تشکیل می‌دهند. در مقابل تایرهای رادیال از دو بخش مجزا ساخته شده‌اند. در یک بخش لایه‌ای از کابل‌های فولادی قرار می‌گیرد که این کابل‌ها با مهره به یکدیگر متصل می‌شوند.

سوراخ شدن تایرهای بایاس بسیار ساده‌تر از تایرهای رادیال است. از اینرو در صورت پارگی، لاستیک‌های رادیال قابل ترمیم بوده اما لاستیک‌های بایاس قابل ترمیم نیستند و باید تعویض شوند.

در تایرهای رادیال به دلیل ساختار آنها گرما در تمامی سطح تایر به صورت یکنواخت‌تری توزیع می‌شوند؛ به‌همین دلیل برای مسافرت‌های طولانی و سرعت‌های زیاد مناسب‌تر هستند.

تایرهای بایاس ارزان‌تر از لاستیک‌های رادیال‌ هستند ولی طول عمر و مقاومت آن‌ها کمتر است.

خدمات دیگر